Bolardi Sferici din Beton | Ghid Complet: Alegere, Montaj, Prețuri

🏭 Producător Direct — Eprefabricate.ro

Bolarzii Sferici din Beton —
Ghid Complet: Compoziție, Alegere și Montaj

Delimitatori sferici C30/37 · ∅ 32–38 cm · Finisaj piatră naturală · Ancorare cu cupoane S500C · Rezistenți la îngheț, UV și impact · Livrare în toată România

📞 Solicită Ofertă Personalizată

⚫

Diametru uzual
32–40 cm
🧱

Clasa beton
C30/37
🔧

Armătură ancorare
S500C ∅12–14 mm
↔

Distanță montaj
~1,5 m
🩶

Finisaje disponibile
Multiple
🏭

Disponibilitate
Stoc & Comandă

Ce sunt bolarzii sferici din beton și de ce sunt esențiali în spațiul public

Bolarzii sferici din beton — cunoscuți și ca delimitatori sferici sau „bile de beton” — sunt elemente de mobilier urban cu rol funcțional și estetic, proiectate să separe spațiul pietonal de cel carosabil, să protejeze fațadele clădirilor și să prevină parcarea sau circulația neautorizată a vehiculelor pe trotuare.

Spre deosebire de stâlpișorii cilindrici clasici, forma sferică le conferă un aspect estetic superior, eliminând colțurile ascuțite și integrându-se armonios în orice concept de amenajare urbană modernă — de la artere principale și piețe publice la intrările în blocuri de locuințe sau spații comerciale.

Produsul este caracterizat printr-o bază teșită (plată), care asigură stabilitatea la montaj și o suprafață uniformă de contact cu trotuarul sau cu suprafața pe care sunt fixați. Această formă specifică nu este un detaliu estetic, ci o necesitate tehnică: permite montajul corect, distribuit al forțelor și ancorarea precisă în substratul de beton.

Compoziția și structura unui bolard sferic din beton C30/37

Un bolard sferic de calitate nu este o simplă „bilă din beton”. Este un element prefabricat cu rețetă controlată, armătură integrată și finisaje aplicate în procesul de turnare.

Betonul C30/37 — standardul de rezistență pentru mobilier urban

Clasa de beton C30/37 înseamnă o rezistență caracteristică la compresiune de minimum 30 N/mm² pe epruvete cubice și 37 N/mm² pe epruvete cilindrice, conform standardului european EN 206. Aceasta este clasa minimă recomandată pentru prefabricate expuse permanent condițiilor atmosferice din România: variații de temperatură de la −20°C iarna până la +50°C vara la suprafața solului, cicluri repetate de îngheț-dezgheț, umiditate, raze UV și precipitații acide.

Mixtura de beton utilizată combină ciment Portland de înaltă rezistență, agregate de carieră granulate selectiv, apă dozată riguros și aditivi plastifianți sau impermeabilizanți — obținând o densitate ridicată a matricei de beton care reduce porozitatea și împiedică penetrarea apei în masa produsului. Rezultatul este un produs cu durată de viață de zeci de ani, fără fisurare, fără exfoliere și fără pierdere de culoare.

Armătura de ancorare — cupoanele din oțel S500C

Bolarzii sferici sunt echipați cu un sistem de ancorare integrat: un cupon din oțel beton S500C, cu diametrul de ∅ 12 sau 14 mm și lungimea totală de 400 mm. Din aceasta:

  • 150 mm sunt înglobați în masa bolarului în procesul de turnare, constituind ancora superioară;
  • 250 mm rămân liberi în exterior și se introduc în gaura forată în trotuar, unde sunt fixați prin betonare.

Alternativ, bolarzii pot fi livrați fără cupon pre-turnat — cu o gaură centrală pre-formată în baza teșită, prin care se introduce ulterior un cupon separat în timpul montajului. Ambele variante sunt funcționale; varianta cu cupon pre-turnat este preferată pentru eficiența montajului pe șantier.

Oțelul S500C este un oțel de armătură ductil cu limita de curgere de 500 N/mm², utilizat curent în construcții civile. Ductilitatea clasei „C” îi conferă capacitate superioară de deformare fără rupere bruscă — esențial pentru un element care preia șocuri accidentale din impacte cu vehicule.

Baza teșită — de ce nu este un bolard sferic complet rotund

Baza plată (teșită) a bolarului sferic nu este un compromis estetic — este o decizie de inginerie. O sferă perfectă nu ar putea fi montată stabil pe o suprafață plană, s-ar rostogoli și ar face imposibilă ancorarea corectă a cuponului. Baza teșită creează o suprafață de sprijin plană, aliniată cu trotuarul, și centrează cuponul de ancorare perfect perpendicular pe planul de montaj.

Parametru structural Valoare / Specificație
Clasa beton C30/37 — conform EN 206
Oțel armătură ancorare S500C (ductil, limita curgere 500 N/mm²)
Diametru cupon ancorare ∅ 12 mm sau ∅ 14 mm
Lungime totală cupon 400 mm
Lungime înglobată în bolard 150 mm
Lungime liberă pentru ancorare în trotuar 250 mm
Forma bazei Teșită (plată) pentru montaj stabil
Rezistență la îngheț-dezgheț Da — cicluri repetate, climă continentală
Rezistență UV Da — finisaj stabil la expunere solară prelungită

Finisaje și culori disponibile — cum se obțin texturile de piatră naturală

Bolarzii sferici din beton pot fi produși într-o gamă largă de finisaje și culori, adaptate oricărui concept arhitectural sau urban. Aspectul de piatră naturală nu este un simplu vopsit — este obținut prin compoziția și procesul de turnare al betonului.

⚪

Alb cu agregat de piatră naturală

Cel mai solicitat finisaj — aspect granitat alb-gri, obținut prin utilizarea agregatelor de marmură sau cuarț alb în mixtura de beton. Rezistă excelent la pătare și la UV.

⚫

Gri antracit

Finisaj modern, neutru, care se integrează perfect în amenajările urbane contemporane cu pavaj gri sau negru. Pigmentat mineral în masă — culoarea nu se pierde în timp.

🟤

Maro / teracotă

Se potrivește cu pavaje din cărămidă sau cu amenajări cu accente calde. Pigmentare în masă cu oxizi de fier de calitate superioară.

🟡

Bej / nisipiu

Finisaj discret, cald, indicat pentru promenade, parcuri sau zone rezidențiale. Complementar pavajelor din beton bej sau piatră naturală deschisă.

🔴

Roșu cărămiziu

Utilizat pentru marcarea clară a zonelor — la intrări, în dreptul trecerilor de pietoni sau acolo unde vizibilitatea bolarului este prioritară.

✨

Finisaj lavat / agregate vizibile

Suprafața este periată chimic sau mecanic după turnare, lăsând agregatele vizibile. Aspect rustic, de piatră brută — efect decorativ deosebit.

Pigmenții utilizați sunt oxizi minerali anorganici — stabili chimic, rezistenți la UV și la agenți alcalini sau acizi diluați. Nu se decolorează ca vopselele organice aplicate ulterior pe suprafață. Culoarea este omogenă în toată masa bolarului, ceea ce înseamnă că eventualele zgârieturi superficiale nu afectează aspectul cromatic al produsului.

Cum se aleg bolarzii sferici potriviți — criterii de dimensionare și selecție

Alegerea bolarului sferic nu se rezumă la preferința estetică. Există criterii funcționale clare care determină diametrul, numărul de bucăți și distanța dintre ei.

Diametrul — regula celor 40 cm pentru trotuare

Pe trotuarele publice, sunt recomandați bolarzii cu diametrul de maximum 40 cm. Un bolard mai mare ocupă o suprafață prea mare din lățimea trotuarului, reducând spațiul de circulație al pietonilor, inclusiv al utilizatorilor de cărucioare, scaune cu rotile sau biciclete.

Diametrele uzuale pentru trotuare sunt 32 cm și 38 cm — compacte, vizibile, eficiente. Baza teșită reduce și mai mult amprenta la sol față de diametrul maxim al sferei.

Înălțimea — bolarzii sferici pentru trotuar vs. parking

Bolarzii sferici de 32–40 cm diametru au o înălțime vizibilă de aproximativ 20–30 cm deasupra solului după montaj — suficientă pentru a fi văzuți de șoferi și pentru a opri orice tentativă de urcare pe trotuar. Bolarzii cilindrici sau sferici înalți de 60–80 cm sunt utilizați de obicei în parcările mari, la malluri — aceștia fac subiectul unui articol separat.

Distanța dintre bolardi — regula celor 1,5 metri

Distanța standard de montaj între doi bolardi consecutivi este de aproximativ 1,5 m, măsurată de la centru la centru. O mașină compactă are o lățime de minimum 1,6–1,7 m fără oglinzi — la 1,5 m între bolardi, trecerea este imposibilă fizic.

Distanța poate fi redusă la 1,2 m în zone cu risc ridicat sau mărită la 1,8–2 m dacă se dorește permisiunea accesului pentru biciclete sau trotinete.

Numărul de bolardi — câți sunt necesari

Se calculează simplu: lungimea frontului de protejat împărțită la distanța de montaj (1,5 m). Se adaugă câte un bolard la fiecare capăt al frontului. De exemplu, pentru un trotuar de 15 m lungime: 15 ÷ 1,5 = 10 intervale → 11 bolardi.

Unde se utilizează bolarzii sferici din beton

🚶 Trotuare publice
🏢 Intrări în clădiri
🌿 Parcuri și promenade
🛒 Spații comerciale
🏫 Școli și grădinițe
🏥 Spitale și clinici
⛳ Piețe publice
🏛 Zone istorice și pietonale
🚗 Limitare acces auto
♿ Delimitare zone PMR

Ghid complet de montaj — pas cu pas, cu instrucțiuni din șantier

Montajul bolarilor sferici din beton este o operațiune relativ simplă, dar care necesită respectarea exactă a câtorva parametri tehnici pentru a garanta stabilitatea și durabilitatea în timp. Iată cum se procedează corect, exact cum fac echipele noastre pe teren.

Pasul 0 — Transportul și manipularea bolarilor pe șantier

Înainte de orice operațiune de montaj, bolarzii trebuie aduși de la locul de descărcare până la pozițiile de montaj. Deși par solizi și stabili, bolarzii sferici sunt greu de manipulat manual tocmai din cauza formei rotunde — riscul de alunecare și accidentare este real dacă nu se folosesc sculele potrivite.

Pe distanțe scurte, în cadrul șantierului, transportul se face cu o roabă de construcții — bolarul este așezat în cupa roabei, care îi preia greutatea (60–80 kg pentru un bolard de 38 cm) și permite mutarea rapidă fără efort excesiv. Roaba este soluția preferată atunci când distanța de la camion la pozițiile de montaj este de câțiva zeci de metri.

Pentru manipularea precisă la pozitionare — introducerea cuponului în gaură și coborârea controlată a bolarului pe baza teșită — se utilizează clești speciali pentru sfere. Aceștia sunt clești metalici cu brațe curbate, proiectați să prindă sigur suprafața sferică a bolarului, permițând doi lucrători să ridice și să poziționeze piesa cu precizie milimetrică, fără risc de scăpare. Fără clești, centrarea cuponului în gaura carotată este mult mai dificilă și mai lentă.

Pasul 1 — Marcarea pozițiilor pe trotuar

Pozițiile bolarilor se marchează pe trotuar cu cretă sau marker alb. Regula de bază: bolarzii se amplasează la aproximativ 20 cm de marginea interioară a bordurii — suficient de aproape de bordură pentru a bloca vehiculele, suficient de departe pentru a nu interfera cu scurgerea apelor pluviale sau cu curățenia mecanizată a trotuarului.

Distanța dintre bolardi se marchează simultan — de obicei la 1,5 m centru-centru. Se verifică alinierea cu un fir de sfoară sau cu laser pentru ca șirul de bolardi să fie perfect drept și vizual îngrijit.

Pasul 2 — Generatorul electric — sursa de energie pe șantier

Carotarea trotuarului necesită un bormaschiu electric cu percuție — și în marea majoritate a locațiilor de montaj nu există o priză de curent disponibilă în apropiere. Soluția standard este generatorul electric portabil, care asigură curentul necesar direct pe trotuar, independent de infrastructura electrică din zonă.

Se folosesc de regulă generatoare cu putere de 2–3 kW, suficiente pentru un bormaschiu SDS+ sau SDS-max. Generatoarele pe benzină de tipul celor utilizate în pozele din acest articol (Tonka, Powermate PMi 2000) sunt compacte, ușor de transportat și pornesc rapid — esențiale pentru un montaj eficient când echipa lucrează simultan pe mai multe poziții.

Pasul 3 — Carotarea — gaura pentru cuponul de ancorare

În fiecare poziție marcată se execută o carotare cu diametrul de aproximativ 10 cm și adâncimea de 25 cm. Operațiunea se realizează cu un bormaschiu de carotat (mașină de găurit cu percuție, tip Bosch GBH sau similar) echipat cu o coroană de carotat ∅ 100 mm, alimentat de la generatorul electric portabil.

carotare gaura pentru bolarzi

carotare gaura pentru bolarzi

Adâncimea de 25 cm este calculată să primească cei 250 mm ai cuponului liber plus un mic strat de beton de umplere sub vârf. Diametrul de 10 cm permite introducerea cuponului cu joc suficient pentru betonare ulterioară, fără a fi atât de mare încât să slăbească structura trotuarului din jurul găurii.

După carotare, praful și resturile de beton sunt suflate sau periate din gaură — suprafața trebuie să fie curată pentru ca betonul de fixare să adere corect pe pereții găurii.

Pasul 4 — Umezirea găurii și prepararea betonului de fixare

Gaura carotată se udă cu apă înainte de turnarea betonului — o operațiune esențială pentru ca betonul uscat al trotuarului existent să nu absoarbă rapid apa din amestecul proaspăt, ceea ce ar duce la o hidratare insuficientă și o rezistență redusă a îmbinării. Se folosește o stropitoare mică — cantitatea de apă este mică, suficientă să umezească pereții fără a crea baltă la fund.

Betonul de fixare se prepară în găleți — de obicei un amestec de ciment și nisip fin în raport 1:3, cu apă adăugată progresiv până la consistența unei smântâni groase. Consistența este importantă: prea fluid curge pe lângă cupon fără să ancoreze; prea uscat nu umple uniform spațiile din jurul cuponului.

Pasul 5 — Pozitionarea și fixarea bolarului cu clești

Se toarnă un prim strat de beton în gaură — aproximativ 5–8 cm — după care bolarul este adus cu roaba la poziție și preluat de doi lucrători cu ajutorul cleștilor speciali. Cleștii permit ridicarea controlată a bolarului, centrarea cuponului deasupra găurii și coborârea lentă până la contactul complet al bazei teșite cu suprafața trotuarului — fără risc de alunecare sau de lovire a cuponului de marginea găurii.

montaj bolarzi

montaj bolarzi

Se verifică verticalitatea bolarului vizual sau cu firul cu plumb și se toarnă beton suplimentar în jurul cuponului prin orificiul dintre cupon și marginea găurii, completând până la nivelul suprafeței. Excesul de beton este curățat imediat de pe suprafața trotuarului și de pe baza bolarului cu mistria sau o cârpă umedă.

Pasul 6 — Timpul de întărire și punerea în funcțiune

Betonul de fixare necesită un timp minim de 24–48 de ore pentru a atinge rezistența inițială suficientă. În această perioadă, zona se delimitează cu bandă de avertizare (roșu-alb) pentru a preveni accidentele. La temperaturi scăzute (sub +5°C) timpul de întărire se prelungește; în sezon rece se recomandă utilizarea unui beton de fixare cu accelerator de priză.

Rezistența completă a îmbinării este atinsă la 28 de zile, conform cinetici normale de hidratare a cimentului Portland — dată la care bolarul poate rezista la impacturi accidentale de vehicule fără risc de smulgere.

Scule și echipamente necesare pentru montaj

⚡

Generator electric portabil

2–3 kW, pe benzină sau motorină. Asigură curentul pentru bormaschiu independent de rețeaua electrică. Esențial pe orice șantier stradal.

generator pentru bolarzi

generator pentru bolarzi

Generator motorina-pentru bolarzi

Generator motorina pentru bolarzi

🔧

Bormaschiu de carotat (SDS+)

Cu coroană de carotat ∅ 100 mm și adâncime de lucru min. 30 cm. Ex: Bosch GBH 2-26 DFR sau echivalent. Alimentat de generator.

🧲

Clești speciali pentru sfere

Clești metalici cu brațe curbate, proiectați pentru prinderea și manipularea sigură a bolarilor sferici. Permit poziționarea precisă a cuponului în gaura carotată.

Cleste montaj bolarzi beton

Cleste montaj bolarzi beton

🛒

Roabă de construcții

Pentru transportul bolarilor de la locul de descărcare până la pozițiile de montaj. Preia greutatea de 60–80 kg a bolarului și permite mutarea rapidă pe distanțe scurte.

🪚

Pensulă și stropitoare

Pentru curățarea găurii după carotare și umezirea prealabilă a substratului înaintea betonării — pas esențial pentru aderența betonului de fixare.

🧱

Găleți, mistrie, găleată

Pentru prepararea și turnarea betonului de fixare și curățarea excesului de pe trotuar și de pe baza bolarului imediat după pozitionare.

⚠

Bandă de avertizare roșu-alb

Delimitarea zonei de lucru și protejarea bolarilor proaspăt montați pe durata celor 24–48 ore de întărire a betonului de fixare.

📏

Cretă / marker și fir de sfoară

Pentru marcarea precisă a pozițiilor pe trotuar și verificarea alinierii șirului de bolardi înainte de carotare.

Avantajele bolarilor sferici din beton față de alternativele din metal sau plastic

Pe piață există și bolardi metalici (oțel vopsit sau inox) și din plastic compozit. Iată de ce betonul C30/37 rămâne alegerea dominantă în proiectele de mobilier urban serios:

  • ✓
    Masă ridicată = stabilitate naturală. Un bolard sferic de 38 cm cântărește 60–80 kg — nu se poate deplasa accidental și amortizează impactul fără a fi smuls din sol.
  • ✓
    Rezistență la coroziune. Betonul nu ruginește, nu necesită vopsire periodică și nu este afectat de sărurile utilizate la deszăpezire — spre deosebire de oțelul vopsit.
  • ✓
    Durată de viață de zeci de ani. Un bolard din beton C30/37 bine montat rezistă 30–50 de ani fără intervenții structurale, spre deosebire de plasticul compozit care se degradează la UV.
  • ✓
    Culoarea este în masă. Pigmenții minerali sunt amestecați în beton la turnare — nu există peliculă de vopsea care să se cojiască sau să se decoloreze.
  • ✓
    Costuri de întreținere zero. Curățare periodică cu apă — atât. Niciun tratament anticoroziv, nicio revopsire, nicio înlocuire frecventă.
  • ✓
    Estetic versatil. Finisajele de piatră naturală se integrează în orice concept arhitectural — de la urban industrial la clasic-mediteranean.
  • ✓
    Rezistență la vandalism. Dificil de deteriorat cu unelte uzuale, imposibil de furat fără utilaje specializate, nu se deformează la impacturi moderate.
  • ✓
    Produs ecologic. Betonul este 100% reciclabil. La sfârşitul duratei de viaţă, un bolard din beton poate fi concasat şi reutilizat ca agregat de umplutură.

Bolardi din beton pentru spații publice — ce trebuie să știe proiectanții și achizitorii

Bolard sferic vs. bolard cilindric — când alegem forma sferică

Bolarzii cilindrici clasici sunt utilizați cu precădere în parcări și în zonele industriale, unde aspectul estetic este secundar și funcționalitatea primează. Bolarzii sferici sunt aleși în toate situațiile în care spațiul public are o componentă estetică importantă — piețe, bulevarde, zone rezidențiale de calitate, campusuri, spații comerciale premium sau zone istorice. Forma sferică este percepută vizual ca mai blândă, mai organică și se integrează mai ușor în orice stil de amenajare, inclusiv cel contemporan și cel clasic.

Bolardi beton pentru primării și proiecte de reabilitare urbană

Administrațiile locale sunt principalii beneficiari ai acestui tip de produs — în cadrul proiectelor de reabilitare a trotuarelor, modernizare a spațiilor publice sau prevenire a parcării agresive pe spații verzi și trotuare. Bolarzii din beton sunt eligibili în proiectele cu fonduri europene (PNRR, POR, POC) și pot face obiectul procedurilor de achiziție publică directe sau prin licitație. Contactați-ne pentru documentație tehnică, certificate de calitate și ofertă adaptată specificațiilor caietului de sarcini.

Cumpărare bolardi sferici — stoc sau producție la comandă?

Modelele standard de 32 cm și 38 cm în finisaj alb cu piatră naturală sunt disponibile de regulă din stoc sau cu termene scurte de livrare (5–10 zile). Culorile speciale, diametrele non-standard sau cantitățile mari se produc la comandă în 10–20 zile lucrătoare. Bolarzii pot fi livrați în toată România și în statele membre UE cu transport specializat.

De ce să cumperi de la producător și nu de la distribuitor

Cumpărând direct de la eprefabricate.ro beneficiezi de prețuri de fabrică fără adaosul comercial al distribuitorului, posibilitate de negociere pe cantitate, consultanță tehnică gratuită la alegerea produsului, documentație completă pentru proiecte de achiziție publică și flexibilitate maximă în personalizare — culori, dimensiuni, tipuri de ancorare. Niciun distribuitor nu poate oferi aceeași flexibilitate la același preț.

Produse disponibile — bolardi sferici din beton cu piatră naturală

Două modele principale, disponibile din stoc sau cu termen scurt de livrare, gata de montaj cu cupon de ancorare S500C pre-turnat:

⚫

Bolard Alb Sferic ∅ 38 cm — Aspect Piatră Naturală

Diametrul maxim recomandat pentru trotuare publice. Finisaj alb cu agregate de piatră naturală vizibile. Cupon S500C ∅14 mm pre-turnat. Ideal pentru bulevarde, piețe și intrări în clădiri.

🛒 Vezi produsul →

⚪

Bolard Sferic ∅ 32 cm — Aspect Piatră Naturală

Varianta compactă, perfectă pentru trotuare mai înguste sau pentru amenajări unde se dorește un impact vizual mai discret. Cupon S500C ∅12 mm pre-turnat. Disponibil în mai multe finisaje.

🛒 Vezi produsul →

Întrebări frecvente despre bolarzii sferici din beton

Ce este un bolard sferic și care este scopul lui?
Un bolard sferic din beton este un element de mobilier urban cu formă sferică (bilă), montat pe trotuar sau în spații publice pentru a separa zona pietonală de cea carosabilă, a preveni parcarea neautorizată și a proteja fațadele clădirilor de impacturi accidentale ale vehiculelor. Forma sferică îl diferențiază estetic de bolarzii cilindrici clasici, integrându-se mai armonios în spațiile urbane amenajate.
La ce distanță se montează bolarzii sferici între ei?
Distanța standard este de aproximativ 1,5 m centru-centru. Această distanță este calculată astfel încât nicio mașină mică (lățime minimă 1,6–1,7 m) să nu poată trece între doi bolardi consecutivi. Distanța poate fi redusă la 1,2 m pentru a bloca și motocicletele sau mărită la 1,8–2 m dacă se dorește permisiunea accesului pentru biciclete.
Care este adâncimea și diametrul găurii pentru montaj?
Gaura se carotează cu diametrul de aproximativ 10 cm și adâncimea de 25 cm. Aceste dimensiuni sunt calculate pentru a primi cei 250 mm ai cuponului de ancorare liber, cu spațiu suficient pentru umplerea cu beton de fixare în jurul cuponului. Gaura se curăță de praf și se udă înainte de betonare.
De ce sunt necesari clești speciali la montaj?
Forma sferică a bolarului face manipularea manuală dificilă și periculoasă — o piesă de 60–80 kg, rotundă, poate aluneca ușor din mâini. Cleștii speciali pentru sfere sunt brațe metalice curbate care prind sigur suprafața sferică și permit doi lucrători să ridice, să deplaseze și să poziționeze bolarul cu precizie, centrând cuponul exact în gaura carotată. Fără clești, operațiunea este lentă, imprecisă și cu risc ridicat de accidentare.
De ce este necesar un generator electric la montaj?
Carotarea trotuarului necesită un bormaschiu electric de putere, care consumă 700–1200 W. Pe trotuarele stradale nu există prize de curent disponibile, deci echipa de montaj trebuie să fie autonomă energetic. Generatorul portabil de 2–3 kW, pe benzină sau motorină, rezolvă această problemă — pornește rapid, este ușor de transportat și poate alimenta simultan bormaschiul și orice altă unealtă electrică necesară pe șantier.
Cum se transportă bolarzii pe șantier?
De la camionul de livrare până la pozițiile de montaj, bolarzii sunt transportați cu o roabă de construcții standard. Bolarul este așezat în cupa roabei, care preia greutatea de 60–80 kg și permite mutarea rapidă pe distanțe de câțiva zeci de metri. Pentru manipularea fină — ridicarea și poziționarea exactă la gaura carotată — se utilizează cleștii speciali pentru sfere.
Ce înseamnă cuponul S500C și de ce este important?
Cuponul S500C este o bară de oțel beton ductil cu limita de curgere de 500 N/mm², pre-turnat în baza bolarului. Din lungimea totală de 400 mm, 150 mm sunt înglobați în betonul bolarului la fabricare, iar 250 mm rămân liberi pentru introducerea în gaura forată în trotuar. Este elementul de legătură dintre bolard și substratul de beton al trotuarului și asigură că bolarul nu poate fi răsturnat sau smuls la impact.
Pot fi montați bolarzii pe un trotuar din pavele sau piatră cubică?
Da. Procedura de montaj este identică — se carotează prin pavele, prin stratul de nisip de pozare și prin fundația de beton sau piatră spartă de dedesubt, până la adâncimea necesară. Este esențial ca gaura să ajungă în stratul de beton sau în patul stabil de fundație, nu să se opreasca în nisipul de pozare. Pavelele din jurul găurii se pot remonta sau înlocui după montaj.
Cât timp trebuie să aștept după montaj până pot circula normal pe trotuar?
Circulația pietonală poate fi reluată după 24 de ore de la montaj. Rezistența completă la impact mecanic este atinsă la 28 de zile, conform cinetici normale de hidratare a cimentului. La temperaturi sub +5°C, se recomandă utilizarea unui accelerator de priză sau prelungirea timpului de protecție.
Ce clasă de beton C30/37 înseamnă și de ce contează la bolardi?
Clasa C30/37 înseamnă rezistență caracteristică la compresiune de 30 N/mm² (pe cuburi) și 37 N/mm² (pe cilindri), conform EN 206. Este o clasă de beton structural, utilizată în construcții civile exigente. La bolarzii de trotuar, această clasă garantează: rezistență la cicluri de îngheț-dezgheț fără fisurare, rezistență la impact fără sfărâmare, densitate ridicată care previne pătrunderea apei și durată de viață de zeci de ani fără degradare structurală.
Oferiți prețuri speciale pentru primării și proiecte de mobilier urban?
Da. Oferim prețuri avantajoase pentru comenzi în cantitate, proiecte de reabilitare urbană, licitații publice și colaborări cu administrații locale sau companii de amenajări. Prețul se negociază direct cu producătorul în funcție de cantitate și valoarea totală a comenzii. Solicitați o ofertă la contact@eprefabricate.ro sau la 0726 672 940.

Solicită Ofertă pentru Bolardi Sferici din Beton

Producători direcți — fără intermediari. Consultanță tehnică gratuită, cupon S500C inclus, multiple finisaje, negociere pe cantitate. Livrare în toată România și UE. Documentație completă pentru achiziții publice.

📞 0726 672 940
📧 contact@eprefabricate.ro